因而UGC的呈現(xiàn)方式簡直太適合不過，它足夠接地氣，恰好彌補了大多文案空洞、缺乏溫度的不足。

投后估值8億元，對應(yīng)2014年預(yù)計凈利潤12倍左右。在永安行的官網(wǎng)上，目前公布的數(shù)字是有樁單車70萬輛以上。

上周五晚(3月24日)，共享單車公司永安行向證監(jiān)會遞交了IPO申請，這是全球范圍內(nèi)的第一家沖擊IPO的共享單車公司。2016年永安行實現(xiàn)營收7.74億元，凈利潤1.17億元。由于永安行2016年12月公司開始大規(guī)模投放無樁共享單車，而當(dāng)月投放的單車從下月開始折舊，因此報告期內(nèi)沒有計提單車的折舊成本。

從2012年到2014年，永安行的估值從2億到9億，漲了三倍以上，不過PE水平一直在12倍左右，估值增長的原因是利潤的快速增長。也就是說，平均一輛共享單車一個月產(chǎn)生的收入在9.2元以上。

招股書沒有披露原有的公共自行車存量，僅披露了鎖車器的數(shù)量為89萬套。

并且，永安行主要的市場并不是共享單車們激烈爭奪的一二線城市，而是下沉到了三四線城市、縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，來自三線及以下市縣的收入占比達(dá)85%-90%。紀(jì)中展(知識分子)：如果從內(nèi)容付費的角度來講我極不看好，天花板極低、用戶太少，想收費的人太多。

廣告的商業(yè)模式越往下走，對于很多不是超大聚合式平臺來說，會越來越難了。這里面有很多服務(wù)的成分在里面。

廣告變現(xiàn)相對好一點，可能跟獲取用戶的邏輯很像，但是進(jìn)入到付費的角度以后，其實很多地方完全不一樣了。以下是沙龍上的干貨輯，歡迎留下評論。